Примечание: полужирным шрифтом в таблицах выделены действующие участники событий.
Используемые сокращения: Пб - победа, ПП - поулпозишн, БК - быстрейший круг гонки, БШ - "большой шлем", ХТ - "хет-трик", Дб - "дубль", Лд - лидирование от старта до финиша, М - место, Вс - всего, СП - стартовая позиция.
Данные приведены по состоянию на 01.01.2010.
Автодромы, на которых проводился Гран При Испании
| № п/п | Дата | Автодром | Этап | Круг, м | Кругов | Дист., м | № ГП |
|---|
| 1 | 28.10.51 | Харама | 8 этап | 6 316 | 70 | 442 120 | 15 | | 2 | 24.10.54 | Монжуик-Парк | 9 этап | 6 316 | 80 | 505 280 | 41 | | 3 | 12.05.68 | Харама | 2 этап | 3 404,3 | 90 | 306 387 | 163 | | 4 | 04.05.69 | Харама | 2 этап | 3 790 | 90 | 341 100 | 175 | | 5 | 19.04.70 | Харама | 2 этап | 3 404,3 | 90 | 306 387 | 186 | | 6 | 18.04.71 | Харама | 2 этап | 3 790 | 75 | 284 250 | 199 | | 7 | 01.05.72 | Харама | 3 этап | 3 404,3 | 90 | 306 387 | 211 | | 8 | 29.04.73 | Херес | 4 этап | 3 790 | 75 | 284 250 | 224 | | 9 | 28.04.74 | Херес | 4 этап | 3 404,3 | 84 | 285 961 | 239 | | 10 | 27.04.75 | Херес | 4 этап | 3 790 | 29 | 109 910 | 254 | | 11 | 02.05.76 | Херес | 4 этап | 3 404,3 | 75 | 255 323 | 268 | | 12 | 08.05.77 | Херес | 5 этап | 3 404,3 | 75 | 255 323 | 285 | | 13 | 04.06.78 | Каталунья-Монтмело | 7 этап | 3 404,3 | 75 | 255 323 | 304 | | 14 | 29.04.79 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 3 404,3 | 75 | 255 323 | 318 | | 15 | 21.06.81 | Каталунья-Монтмело | 7 этап | 3 312 | 80 | 264 960 | 349 | | 16 | 13.04.86 | Каталунья-Монтмело | 2 этап | 4 218 | 72 | 303 696 | 422 | | 17 | 27.09.87 | Каталунья-Монтмело | 13 этап | 4 218 | 72 | 303 696 | 449 | | 18 | 02.10.88 | Каталунья-Монтмело | 14 этап | 4 218 | 72 | 303 696 | 466 | | 19 | 01.10.89 | Каталунья-Монтмело | 14 этап | 4 218 | 73 | 307 914 | 482 | | 20 | 30.09.90 | Каталунья-Монтмело | 14 этап | 4 218 | 73 | 307 914 | 498 | | 21 | 29.09.91 | Каталунья-Монтмело | 14 этап | 4 747 | 65 | 308 555 | 514 | | 22 | 03.05.92 | Каталунья-Монтмело | 4 этап | 4 747 | 65 | 308 555 | 520 | | 23 | 09.05.93 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 747 | 65 | 308 555 | 537 | | 24 | 29.05.94 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 747 | 65 | 308 555 | 553 | | 25 | 14.05.95 | Каталунья-Монтмело | 4 этап | 4 727 | 65 | 307 114 | 568 | | 26 | 02.06.96 | Каталунья-Монтмело | 7 этап | 4 727 | 65 | 307 114 | 588 | | 27 | 25.05.97 | Каталунья-Монтмело | 6 этап | 4 728 | 64 | 302 469 | 603 | | 28 | 10.05.98 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 728 | 65 | 307 196 | 619 | | 29 | 30.05.99 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 728 | 65 | 307 196 | 635 | | 30 | 07.05.00 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 730 | 65 | 307 323 | 651 | | 31 | 29.04.01 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 730 | 65 | 307 323 | 668 | | 32 | 28.04.02 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 730 | 65 | 307 327 | 685 | | 33 | 04.05.03 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 730 | 65 | 307 324 | 702 | | 34 | 09.05.04 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 627 | 66 | 305 256 | 718 | | 35 | 08.05.05 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 627 | 66 | 305 256 | 736 | | 36 | 14.05.06 | Каталунья-Монтмело | 6 этап | 4 627 | 66 | 305 256 | 756 | | 37 | 13.05.07 | Каталунья-Монтмело | 4 этап | 4 655 | 65 | 302 449 | 772 | | 38 | 27.04.08 | Каталунья-Монтмело | 4 этап | 4 655 | 66 | 307 104 | 789 | | 39 | 10.05.09 | Каталунья-Монтмело | 5 этап | 4 655 | 66 | 307 104 | 808 |
Победители гонок и квалификаций, обладатели быстрейших кругов
Пилоты
| Год | Пб | ПП | БК | Лд |
|---|
| 1951 | Х.-М.Фанхио | А.Аскари | Х.-М.Фанхио | | | 1954 | М.Хоторн | А.Аскари | А.Аскари | | | 1968 | Г.Хилл | К.Эймон | Ж.-П.Бельтуаз | | | 1969 | Д.Стюарт | Й.Риндт | Й.Риндт | | | 1970 | Д.Стюарт | Д.Брэбэм | Д.Брэбэм | Д.Стюарт | | 1971 | Д.Стюарт | Ж.Икс | Ж.Икс | | | 1972 | Э.Фиттипальди | Ж.Икс | Ж.Икс | | | 1973 | Э.Фиттипальди | Р.Петерсон | Р.Петерсон | | | 1974 | Н.Лауда | Н.Лауда | Н.Лауда | | | 1975 | Й.Масс | Н.Лауда | М.Андретти | | | 1976 | Д.Хант | Д.Хант | Й.Масс | | | 1977 | М.Андретти | М.Андретти | Ж.Лаффит | М.Андретти | | 1978 | М.Андретти | М.Андретти | М.Андретти | | | 1979 | П.Дэпайе | Ж.Лаффит | Ж.Вильнёв | П.Дэпайе | | 1981 | Ж.Вильнёв | Ж.Лаффит | А.Джонс | | | 1986 | А.Сенна | А.Сенна | Н.Мэнселл | | | 1987 | Н.Мэнселл | Н.Пике | Г.Бергер | Н.Мэнселл | | 1988 | А.Прост | А.Сенна | А.Прост | А.Прост | | 1989 | А.Сенна | А.Сенна | А.Сенна | А.Сенна | | 1990 | А.Прост | А.Сенна | Р.Патрезе | | | 1991 | Н.Мэнселл | Г.Бергер | Р.Патрезе | | | 1992 | Н.Мэнселл | Н.Мэнселл | Н.Мэнселл | Н.Мэнселл | | 1993 | А.Прост | А.Прост | М.Шумахер | | | 1994 | Д.Хилл | М.Шумахер | М.Шумахер | | | 1995 | М.Шумахер | М.Шумахер | Д.Хилл | М.Шумахер | | 1996 | М.Шумахер | Д.Хилл | М.Шумахер | | | 1997 | Ж.Вильнёв | Ж.Вильнёв | Д.Физикелла | | | 1998 | М.Хаккинен | М.Хаккинен | М.Хаккинен | | | 1999 | М.Хаккинен | М.Хаккинен | М.Шумахер | | | 2000 | М.Хаккинен | М.Шумахер | М.Хаккинен | | | 2001 | М.Шумахер | М.Шумахер | М.Шумахер | | | 2002 | М.Шумахер | М.Шумахер | М.Шумахер | М.Шумахер | | 2003 | М.Шумахер | М.Шумахер | Р.Баррикелло | | | 2004 | М.Шумахер | М.Шумахер | М.Шумахер | | | 2005 | К.Райкконен | К.Райкконен | Д.Физикелла | К.Райкконен | | 2006 | Ф.Алонсо | Ф.Алонсо | Ф.Масса | | | 2007 | Ф.Масса | Ф.Масса | Ф.Масса | | | 2008 | К.Райкконен | К.Райкконен | К.Райкконен | | | 2009 | Д.Баттон | Д.Баттон | Р.Баррикелло | |
суммарно
| Пилот | Пб | ПП | БК | БШ | ХТ | Дб | Лд |
|---|
| Михаэль Шумахер | 6 | 7 | 7 | 1 | 2 | 2 | 1 | | Мика Хаккинен | 3 | 2 | 2 | | 1 | 1 | | | Найджел Мэнселл | 3 | 1 | 2 | 1 | | | 1 | | Ален Прост | 3 | 1 | 1 | | | 1 | 1 | | Джеки Стюарт | 3 | | | | | | 1 | | Айртон Сенна | 2 | 4 | 1 | 1 | | 1 | | | Марио Андретти | 2 | 2 | 2 | | 1 | 1 | 1 | | Кими Райкконен | 2 | 2 | 1 | | 1 | 1 | 1 | | Эмерсон Фиттипальди | 2 | | | | | | | | Ники Лауда | 1 | 2 | 1 | | 1 | | | | Фелипе Масса | 1 | 1 | 2 | | 1 | | | | Дэймон Хилл | 1 | 1 | 1 | | | | | | Джеймс Хант | 1 | 1 | | | | 1 | | | Жак Вильнёв | 1 | 1 | | | | 1 | | | Фернандо Алонсо | 1 | 1 | | | | 1 | | | Дженсон Баттон | 1 | 1 | | | | 1 | | | Хуан-Мануэль Фанхио | 1 | | 1 | | | | | | Йохен Масс | 1 | | 1 | | | | | | Жиль Вильнёв | 1 | | 1 | | | | | | Патрик Дэпайе | 1 | | | | | | 1 | | Майк Хоторн | 1 | | | | | | | | Грэм Хилл | 1 | | | | | | | | Жаки Икс | | 2 | 2 | | | | | | Альберто Аскари | | 2 | 1 | | | | | | Жак Лаффит | | 2 | 1 | | | | | | Йохен Риндт | | 1 | 1 | | | | | | Джек Брэбэм | | 1 | 1 | | | | | | Ронни Петерсон | | 1 | 1 | | | | | | Герхард Бергер | | 1 | 1 | | | | | | Крис Эймон | | 1 | | | | | | | Нельсон Пике | | 1 | | | | | | | Рикардо Патрезе | | | 2 | | | | | | Джанкарло Физикелла | | | 2 | | | | | | Рубенс Баррикелло | | | 2 | | | | | | Жан-Пьер Бельтуаз | | | 1 | | | | | | Алан Джонс | | | 1 | | | | | | ИТОГО | 39 | 39 | 39 | 3 | 7 | 11 | 7 | | КОЛИЧЕСТВО | 22 | 23 | 25 | 3 | 6 | 10 | 7 |
в том числе подряд
| Пб | | !!! | | ПП | | !!! | | БК | |
|---|
| 4 | М.Шумахер | 01-04 | | 5 | М.Шумахер | 00-04 | | 2 | Ж.Икс | 71-72 | | 3 | Д.Стюарт | 69-71 | | 3 | А.Сенна | 88-90 | | | Р.Патрезе | 90-91 | | М.Хаккинен | 98-00 | | 2 | А.Аскари | 51, 54 | | | М.Шумахер | 93-94, 01-02 | | 2 | Э.Фиттипальди | 72-73 | | | Ж.Икс | 71-72 | | | Ф.Масса | 06-07 | | М.Андретти | 77-78 | | | Н.Лауда | 74-75 | | | | | | Н.Мэнселл | 91-92 | | | М.Андретти | 77-78 | | | | | | М.Шумахер | 95-96 | | | Ж.Лаффит | 79, 81 | | | | | | | | | | М.Шумахер | 94-95 | | | | | | | | | | М.Хаккинен | 98-99 | | | | |
Гран При Испании достаточно богат на серии из побед. Самая длинная из них на счету Михаэля Шумахера - четырежды подряд (2001-2004) поднимавшегося на верхнюю ступеньку подиума. По три последовательных триумфа на счету одного из величайших гонщиков прошлого Джеки Стюарта (1969-1971) и Мики Хаккинена (1998-2000). Двух успехов подряд в Гран При Испании добивались: Эмерсон Фиттипальди (1972-1973), Марио Андретти (1977-1978), Найджел Мэнселл (1991-1992) и снова Шуми (1995-1996). Обратите внимание, что все перечисленные пилоты становились в разные годы чемпионами мира, в том числе и неоднократными.
В сериях побед в квалификациях непревзойденным еще достаточно долго останется результат "красного барона" Михаэля Шумахера, пять раз подряд стартовавшего первым (2000-2004). Следом за немцем идет "бразильский волшебник" Айртон Сенна - три последовательных старта с поула (1988-1990). По два раза подряд уходили в гонку с первого стартового места: Альберто Аскари (1951, 1954), Жаки Икс (1971-1972), Ники Лауда (1974-1975), Марио Андретти (1977-1978), Жак Лаффит (1979, 1981), и опять Шуми (1994-1995).
А вот по лучшим кругам ни одному пилоту не удалась серия даже из трех БК подряд. Но по два раза подряд быстрейшими на круге в гонке были: Жаки Икс (1971-1972), Рикардо Патрезе (1990-1991), Михаэль Шумахер (1993-1994, 2001-2002) и Фелипе Масса (2006-2007).
"Большой шлем" в Гран При Испании покорился трем пилотам: в 1989 г. это сделал Айртон Сенна, в 1992 г. - Найджел Мэнселл, а в 2002 г. - Михаэль Шумахер.
"Хет-трик" дважды удалось показать Михаэлю Шумахеру (2001, 2004) и по одному разу: Ники Лауде (1974), Марио Андретти (1978), Мике Хаккинену (1998), Фелипе Массе (2007) и Кими Райкконену (2008).
"Дублей" в Гран При Испании было одиннадцать, их авторами стали: Джеймс Хант (1976), Марио Андретти (1977), Айртон Сенна (1986), Ален Прост (1993), Михаэль Шумахер (1995, 2003), Жак Вильнев (1997), Мика Хаккинен (1999), Кими Райкконен (2005), Фернандо Алонсо (2006) и Дженсон Баттон (2009).
И последний мазок к общей картине: кроме всего выше упомянутого от старта до финиша лидировали: Джеки Стюарт (1970), Марио Андретти (1977), Патрик Дэпайе (1979), Найджел Мэнселл (1987), А.Прост (1988), Михаэль Шумахер (1995) и Кими Райкконен (2005), но их соперники, либо выигрывавшие квалификацию, либо устанавливавшие быстрейшие круги в гонках, лишали их "большого шлема".
Шасси и двигатели
| Год | Пб | ПП | БК | Лд |
|---|
| 1951 | Alfa Romeo | Ferrari | Alfa Romeo | | | 1954 | Ferrari | Lancia | Lancia | | | 1968 | Lotus-Ford | Ferrari | Matra-Ford | | | 1969 | Matra-Ford | Lotus-Ford | Lotus-Ford | | | 1970 | March-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | March-Ford | | 1971 | Tyrrell-Ford | Ferrari | Ferrari | | | 1972 | Lotus-Ford | Ferrari | Ferrari | | | 1973 | Lotus-Ford | Lotus-Ford | Lotus-Ford | | | 1974 | Ferrari | Ferrari | Ferrari | | | 1975 | McLaren-Ford | Ferrari | Parnelli-Ford | | | 1976 | McLaren-Ford | McLaren-Ford | McLaren-Ford | | | 1977 | Lotus-Ford | Lotus-Ford | Ligier-Matra | Lotus-Ford | | 1978 | Lotus-Ford | Lotus-Ford | Lotus-Ford | | | 1979 | Ligier-Ford | Ligier-Ford | Ferrari | Ligier-Ford | | 1981 | Ferrari | Ligier-Matra | Williams-Ford | | | 1986 | Lotus-Renault | Lotus-Renault | Williams-Honda | | | 1987 | Williams-Honda | Williams-Honda | Ferrari | Williams-Honda | | 1988 | McLaren-Honda | McLaren-Honda | McLaren-Honda | McLaren-Honda | | 1989 | McLaren-Honda | McLaren-Honda | McLaren-Honda | McLaren-Honda | | 1990 | Ferrari | McLaren-Honda | Williams-Renault | | | 1991 | Williams-Renault | McLaren-Honda | Williams-Renault | | | 1992 | Williams-Renault | Williams-Renault | Williams-Renault | Williams-Renault | | 1993 | Williams-Renault | Williams-Renault | Benetton-Ford | | | 1994 | Williams-Renault | Benetton-Ford | Benetton-Ford | | | 1995 | Benetton-Renault | Benetton-Renault | Williams-Renault | Benetton-Renault | | 1996 | Ferrari | Williams-Renault | Ferrari | | | 1997 | Williams-Renault | Williams-Renault | Jordan-Peugeot | | | 1998 | McLaren-Mercedes | McLaren-Mercedes | McLaren-Mercedes | | | 1999 | McLaren-Mercedes | McLaren-Mercedes | Ferrari | | | 2000 | McLaren-Mercedes | Ferrari | McLaren-Mercedes | | | 2001 | Ferrari | Ferrari | Ferrari | | | 2002 | Ferrari | Ferrari | Ferrari | Ferrari | | 2003 | Ferrari | Ferrari | Ferrari | | | 2004 | Ferrari | Ferrari | Ferrari | | | 2005 | McLaren-Mercedes | McLaren-Mercedes | Renault | McLaren-Mercedes | | 2006 | Renault | Renault | Ferrari | | | 2007 | Ferrari | Ferrari | Ferrari | | | 2008 | Ferrari | Ferrari | Ferrari | | | 2009 | Brawn-Mercedes | Brawn-Mercedes | Brawn-Mercedes | |
шасси суммарно
| Шасси | Пб | ПП | БК | БШ | ХТ | Дб | Лд |
|---|
| Ferrari | 11 | 13 | 14 | 1 | 5 | 1 | | | McLaren | 8 | 8 | 5 | 1 | 1 | 3 | 2 | | Williams | 6 | 5 | 6 | 1 | | 2 | 1 | | Lotus | 6 | 5 | 3 | | 1 | 2 | 1 | | Benetton | 1 | 2 | 2 | | | 1 | 1 | | Ligier | 1 | 2 | 1 | | | | 1 | | Renault | 1 | 1 | 1 | | | 1 | | | Brawn | 1 | 1 | 1 | | | 1 | | | Alfa Romeo | 1 | | 1 | | | | | | Matra | 1 | | 1 | | | | | | March | 1 | | | | | | 1 | | Tyrrell | 1 | | | | | | | | Lancia | | 1 | 1 | | | | | | Brabham | | 1 | 1 | | | | | | Parnelli | | | 1 | | | | | | Jordan | | | 1 | | | | | | ИТОГО | 39 | 39 | 39 | 3 | 7 | 11 | 7 | | КОЛИЧЕСТВО | 12 | 10 | 14 | 3 | 3 | 7 | 6 |
в том числе подряд
| Пб | | !!! | | ПП | | !!! | | БК | |
|---|
| 4 | Williams | 91-94 | | 5 | Ferrari | 00-04 | | 4 | Ferrari | 01-04 | | Ferrari | 01-04 | | 4 | McLaren | 88-91 | | 3 | Williams | 90-92 | | 3 | McLaren | 98-00 | | 2 | Ferrari | 71-72, 74-75, 07-08 | | | Ferrari | 06-08 | | 2 | Lotus | 72-73, 77-78 | | | Lotus | 77-78 | | 2 | Ferrari | 71-72 | | McLaren | 75-76, 88-89 | | | Ligier | 79, 81 | | | Williams | 81, 86 | | Ferrari | 07-08 | | | Williams | 92-93, 96-97 | | | McLaren | 88-89 | | | | | | Benetton | 94-95 | | | Benetton | 93-94 | | | | | | McLaren | 98-99 | | | | |
Как у пилотов, так, соответственно, и у команд в Гран При Испании немало победных серий, особенно из двух побед подряд... Самые длинные состоялись уже на автодроме "Каталунья-Монтмело" - по четыре последовательных победы имеют в своем активе Williams (1991-1994) и Ferrari (2001-2004). Трижды подряд первыми пересекали финишную черту гонщики McLaren (1998-2000). Ну, и по две, следующих друг за другом, победы в гонке записали на свой счет Lotus (1972-1973, 1977-1978), снова Макларен (1975-1976, 1988-1989) и Ferrari (2007-2008).
По поулпозициям самая длинная серия у Ferrari - ее пилоты пять раз подряд стартовали с первого места (2000-2004). Четыре последовательных старта с поула в своем активе имеет McLaren времен Сенны-Проста (1988-1991). А по два раза подряд выигрывали квалификацию гонщики той же Ferrari (1971-1972, 1974-1975, 2007-2008), Lotus (1977-1978), Ligier (1979, 1981), Williams (1992-1993, 1996-1997), Benetton (1994-1995) и опять McLaren (1998-1999).
Серии из быстрейших кругов в гонке подряд лучше всего удались пока Ferrari - четырежды (2001-2004). Три раза подряд самыми быстрыми на круге в гонке были пилоты Williams (1990-1992) и той же Ferrari (2006-2008). Кроме того, по два последовательных лучших круга принадлежит тем же Ferrari (1971-1972) и Williams (1981, 1986), а также McLaren (1988-1989) и Benetton (1993-1994).
"Большой шлем" в Гран При Испании по одному разу заработали команды: McLaren (1989), Williams (1992) и Ferrari (2002).
А вот "хет-триков" у конюшни из Маранелло больше, чем у всех остальных, вместе взятых: пилоты Ferrari пять раз стартовали с поула, показывали быстрейший круг гонки и побеждали в рамках одного Гран При (1974, 2001, 2004, 2007, 2008). По одному "хет-трику" в своем активе имеют: Lotus (1978) и McLaren (1998).
Зато "дублей" больше всего имееют в своем активе пилоты McLaren, трижды стартовавшие в гонку с поула и побеждавшие в ней (1976, 1999, 2005). По два таких результата записали на свой счет гонщики Lotus (1977, 1986) и Williams (1993, 1997). Ну, и по одному "дублику" показали Benetton (1995), Ferrari (2003), Renault (2006) и Brawn (2009).
А также по одному разу лидировали от старта до финиша, кроме упомянутых в номинации "большой шлем", пилоты команд: March (1970), Lotus (1977), Ligier (1979), Williams (1987), McLaren (1988, 2005) и Benetton (1995).
двигатели суммарно
| Двигатель | Пб | ПП | БК | БШ | ХТ | Дб | Лд |
|---|
| Ferrari | 11 | 13 | 14 | 1 | 1 | 1 | | | Ford | 11 | 8 | 10 | | 5 | 2 | 3 | | Renault | 8 | 7 | 5 | 1 | | 5 | 1 | | Mercedes | 5 | 4 | 3 | | 1 | 3 | 1 | | Honda | 3 | 5 | 3 | 1 | | | 2 | | Alfa Romeo | 1 | | 1 | | | | | | Lancia | | 1 | 1 | | | | | | Matra | | 1 | 1 | | | | | | Peugeot | | | 1 | | | | | | ИТОГО | 39 | 39 | 39 | 3 | 7 | 11 | 7 | | КОЛИЧЕСТВО | 6 | 7 | 9 | 3 | 3 | 4 | 4 |
в том числе подряд
| Пб | | !!! | | ПП | | !!! | | БК | |
|---|
| 6 | Ford | 68-73 | | 5 | Honda | 87-91 | | 4 | Ferrari | 01-04 | | 5 | Ford | 75-79 | | | Ferrari | 00-04 | | 3 | Ford | 68-70 | | Renault | 91-95 | | 4 | Ford | 76-79 | | | Renault | 90-92 | | 4 | Ferrari | 01-04 | | 3 | Renault | 95-97 | | | Ferrari | 06-08 | | 3 | Honda | 87-89 | | 2 | Ford | 69-70 | | 2 | Ferrari | 71-72 | | Mercedes | 98-00 | | | Ferrari | 71-72, 74-75, 07-08 | | | Ford | 75-76, 93-94 | | 2 | Ferrari | 07-08 | | | Renault | 92-93 | | | Honda | 88-89 | | | | | | Mercedes | 98-99 | | | | |
Страны
| Год | Пб | ПП | БК | Лд |
|---|
| 1951 | Аргентина | Италия | Аргентина | | | 1954 | Великобритания | Италия | Италия | | | 1968 | Великобритания | Новая Зеландия | Франция | | | 1969 | Великобритания | Австрия | Австрия | | | 1970 | Великобритания | Австралия | Австралия | Великобритания | | 1971 | Великобритания | Бельгия | Бельгия | | | 1972 | Бразилия | Бельгия | Бельгия | | | 1973 | Бразилия | Швеция | Швеция | | | 1974 | Австрия | Австрия | Австрия | | | 1975 | Германия | Австрия | США | | | 1976 | Великобритания | Великобритания | Германия | | | 1977 | США | США | Франция | США | | 1978 | США | США | США | | | 1979 | Франция | Франция | Канада | Франция | | 1981 | Канада | Франция | Австралия | | | 1986 | Бразилия | Бразилия | Великобритания | | | 1987 | Великобритания | Бразилия | Австрия | Великобритания | | 1988 | Франция | Бразилия | Франция | Франция | | 1989 | Бразилия | Бразилия | Бразилия | Бразилия | | 1990 | Франция | Бразилия | Италия | | | 1991 | Великобритания | Австрия | Италия | | | 1992 | Великобритания | Великобритания | Великобритания | Великобритания | | 1993 | Франция | Франция | Германия | | | 1994 | Великобритания | Германия | Германия | | | 1995 | Германия | Германия | Великобритания | Германия | | 1996 | Германия | Великобритания | Германия | | | 1997 | Канада | Канада | Италия | | | 1998 | Финляндия | Финляндия | Финляндия | | | 1999 | Финляндия | Финляндия | Германия | | | 2000 | Финляндия | Германия | Финляндия | | | 2001 | Германия | Германия | Германия | | | 2002 | Германия | Германия | Германия | Германия | | 2003 | Германия | Германия | Бразилия | | | 2004 | Германия | Германия | Германия | | | 2005 | Финляндия | Финляндия | Италия | Финляндия | | 2006 | Испания | Испания | Бразилия | | | 2007 | Бразилия | Бразилия | Бразилия | | | 2008 | Финляндия | Финляндия | Финляндия | | | 2009 | Великобритания | Великобритания | Бразилия | |
суммарно
| Страна | Пб | ПП | БК | БШ | ХТ | Дб | Лд |
|---|
| Великобритания | 11 | 4 | 3 | 1 | | 2 | 2 | | Германия | 7 | 7 | 8 | 1 | 2 | 2 | 1 | | Бразилия | 5 | 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | | | Финляндия | 5 | 4 | 3 | | 2 | 2 | 1 | | Франция | 4 | 3 | 3 | | | 1 | 2 | | США | 2 | 2 | 2 | | 1 | 1 | 1 | | Канада | 2 | 1 | 1 | | | 1 | | | Австрия | 1 | 4 | 3 | | 1 | | | | Испания | 1 | 1 | | | | 1 | | | Аргентина | 1 | | 1 | | | | | | Италия | | 2 | 5 | | | | | | Бельгия | | 2 | 2 | | | | | | Австралия | | 1 | 2 | | | | | | Швеция | | 1 | 1 | | | | | | Новая Зеландия | | 1 | | | | | | | ИТОГО | 39 | 39 | 39 | 3 | 7 | 11 | 7 | | КОЛИЧЕСТВО | 10 | 14 | 13 | 3 | 5 | 8 | 5 |
в том числе подряд
| Пб | | !!! | | ПП | | !!! | | БК | |
|---|
| 5 | Великобритания | 54, 68-71 | | 5 | Бразилия | 86-90 | | 2 | Бельгия | 71-72 | | 4 | Германия | 01-04 | | | Германия | 00-04 | | | Италия | 90-91 | | 3 | Финляндия | 98-00 | | 2 | Италия | 51, 54 | | | Германия | 93-94, 01-02 | | 2 | Бразилия | 72-73 | | | Бельгия | 71-72 | | | Бразилия | 06-07 | | США | 77-78 | | | Австрия | 74-75 | | | | | | Великобритания | 91-92 | | | США | 77-78 | | | | | | Германия | 95-96 | | | Франция | 79, 81 | | | | | | | | | | Германия | 94-95 | | | | | | | | | | Финляндия | 98-99 | | | | |
Самая длинная победная серия на счету представителей Великобритании - пять раз поряд (1954, 1968-1971) посланцы "туманного Альбиона" пересекали финишную черту первыми. Четырежды подряд (2001-2004) Гран При Испании завершался гимном Германии, трижды - Финляндии (1998-2000), дважды - Бразилии (1972-1973), США (1977-1978), тех же Великобритании (1991-1992) и Германии (1995-1996).
Самые длинные серии побед в квалификациях (5 раз подряд) на счету пилотов из Бразилии (1986-1990) и Германии (2000-2004). По два раза подряд с поула стартовали гонщики из Италии (1951, 1954), Бельгии (1971-1972), Австрии (1974-1975), США (1977-1978), Франции (1979, 1981), Германии (1994-1995) и Финляндии (1998-1999).
А вот по лучшему времени на круге в гонке серии были небольшими, по два раза подряд. Удались они представителям Бельгии (1971-1972), Италии (1990-1991), Германии (1993-1994, 2001-2002) и Бразилии (2006-2007).
"Большой шлем" в Гран При Испании покорился по одному разу пилотам из Бразилии (1989), Великобритании (1992) и Германии (2002).
"Хет-трика" по два раза добились посланцы Германии (2001, 2004) и Финляндии (1998, 2008) и по одному такому случаю в активе Австрии (1974), США (1978) и Бразилии (2007).
Из одиннадцати "дублей" по два на счету Великобритании (1976, 2009), Германии (1995, 2003) и Финляндии (1999, 2005), по одному - США (1977), Бразилии (1986), Франции (1993), Канады (1997) и Испании (2006).
Также, кроме уже упомянутых трех "больших шлемов", от старта до финиша лидировали пилоты Великобритании (1970, 1987), США (1977), Франции (1979, 1988), Германии (1995) и Финляндии (2005).
Набранные в Гран При Испании очки
| М | Пилот | Вс | !!! | М | Пилот | Вс |
|---|
| 1 | Михаэль Шумахер | 98 | | 47 | Крис Эймон | 6 | | 2 | Найджел Мэнселл | 48 | | 47 | Ронни Петерсон | 6 | | 2 | Ален Прост | 48 | | 47 | Гуннар Нильссон | 6 | | 4 | Фернандо Алонсо | 41 | | 47 | Франсуа Сэвер | 6 | | 5 | Мика Хаккинен | 32 | | 47 | Эдди Эрвайн | 6 | | 6 | Айртон Сенна | 31 | | 47 | Хосе-Фройлан Гонзалес | 6 | | 7 | Рубенс Баррикелло | 30 | | 55 | Такума Сато | 5 | | 7 | Дэвид Култард | 30 | | 55 | Себастьян Феттель | 5 | | 9 | Фелипе Масса | 28 | | 55 | Хайнц-Харальд Френтцен | 5 | | 10 | Джеки Стюарт | 27 | | 55 | Питер Ревсон | 5 | | 11 | Марио Андретти | 26 | | 59 | Стефан Йоханссон | 4 | | 12 | Кими Райкконен | 24 | | 59 | Альберто Аскари | 4 | | 13 | Жан Алези | 23 | | 59 | Ханс-Йоахим Штук | 4 | | 14 | Эмерсон Фиттипальди | 22 | | 59 | Марк Бланделл | 4 | | 15 | Карлос Рейтеманн | 20 | | 59 | Джордж Фоллмер | 4 | | 16 | Хуан-Пабло Монтойя | 19 | | 59 | Нико Росберг | 4 | | 16 | Жак Вильнёв | 19 | | 59 | Нино Фарина | 4 | | 18 | Ральф Шумахер | 17 | | 59 | Брайан Редман | 4 | | 18 | Дженсон Баттон | 17 | | 67 | Жан-Пьер Жарье | 3,5 | | 18 | Ярно Трулли | 17 | | 68 | Тьери Бутсен | 3 | | 21 | Жаки Икс | 16 | | 68 | Кристиано да Матта | 3 | | 21 | Герхард Бергер | 16 | | 68 | Пьерлуиджи Мартини | 3 | | 23 | Марк Уэббер | 15 | | 68 | Педро Родригес | 3 | | 23 | Ники Лауда | 15 | | 68 | Роберто Мьерес | 3 | | 25 | Льюис Хэмилтон | 14 | | 68 | Андреа де Адамик | 3 | | 26 | Денни Хьюм | 13 | | 68 | Нельсон Пике | 3 | | 26 | Хуан-Мануэль Фанхио | 13 | | 68 | Александр Вурц | 3 | | 26 | Рикардо Патрезе | 13 | | 68 | Кеке Росберг | 3 | | 26 | Дэймон Хилл | 13 | | 68 | Лудовико Скарфиотти | 3 | | 30 | Грэм Хилл | 12 | | 78 | Хейкки Ковалайнен | 2 | | 30 | Брюс МакЛарен | 12 | | 78 | Тео Фаби | 2 | | 30 | Джанкарло Физикелла | 12 | | 78 | Джонни Серво-Гавен | 2 | | 30 | Джоди Шектер | 12 | | 78 | Феличе Бонетто | 2 | | 34 | Джеймс Хант | 10 | | 78 | Карл Клинг | 2 | | 34 | Роберт Кубица | 10 | | 78 | Карлуш Паче | 2 | | 34 | Клей Регаццони | 10 | | 78 | Кадзуки Накадзима | 2 | | 34 | Жак Лаффит | 10 | | 78 | Филип Альо | 2 | | 38 | Патрик Дэпайе | 9 | | 78 | Джон Сертис | 2 | | 38 | Жиль Вильнёв | 9 | | 78 | Элио де Анджелис | 2 | | 38 | Жан-Пьер Бельтуаз | 9 | | 78 | Майкл Андретти | 2 | | 41 | Джонни Херберт | 8 | | 78 | Микеле Альборето | 2 | | 41 | Алессандро Наннини | 8 | | 90 | Дидье Пирони | 1 | | 41 | Майк Хоторн | 8 | | 90 | Ральф Фёрман | 1 | | 44 | Йохен Масс | 7,5 | | 90 | Витторио Брамбилла | 1 | | 45 | Ник Хайдфельд | 7 | | 90 | Агури Сузуки | 1 | | 45 | Оливье Панис | 7 | | 90 | Педро-Паулу Диниц | 1 | | 47 | Луиджи Муссо | 6 | | 95 | Лелла Ломбарди | 0,5 | | 47 | Джон Уотсон | 6 | | | | |
| М | Шасси | Вс | !!! | М | Шасси | Вс |
|---|
| 1 | Ferrari | 243 | | 20 | Honda | 8 | | 2 | McLaren | 203,5 | | 20 | Jordan | 8 | | 3 | Williams | 136 | | 22 | Cooper | 7 | | 4 | Lotus | 87 | | 22 | BRM | 7 | | 5 | Benetton | 60 | | 22 | Prost | 7 | | 6 | Renault | 53 | | 22 | Wolf | 7 | | 7 | Tyrrell | 27 | | 26 | Mercedes | 6 | | 8 | Ligier | 21 | | 27 | Shadow | 5,5 | | 9 | March | 20,5 | | 28 | Lola | 3 | | 10 | Red Bull | 20 | | 28 | Surtees | 3 | | 10 | Matra | 20 | | 30 | Jaguar | 2 | | 12 | Brawn | 18 | | 30 | Stewart | 2 | | 13 | Alfa Romeo | 15 | | 30 | Ensign | 2 | | 13 | Toyota | 15 | | 30 | Minardi | 2 | | 15 | BMW | 13 | | 30 | Footwork | 2 | | 15 | Sauber | 13 | | 35 | Super Aguri | 1 | | 17 | Brabham | 10 | | 35 | Arrows | 1 | | 18 | BAR | 9 | | 35 | Lancia | 1 | | 18 | Maserati | 9 | | 35 | Dallara | 1 |
| М | Двигатель | Вс | !!! | М | Двигатель | Вс |
|---|
| 1 | Ford | 267,5 | | 13 | Petronas | 10 | | 2 | Ferrari | 244 | | 14 | Maserati | 9 | | 3 | Renault | 175 | | 15 | Judd | 8 | | 4 | Mercedes | 117 | | 16 | Cosworth | 4 | | 5 | Honda | 71 | | 16 | Yamaha | 4 | | 6 | BMW | 46 | | 18 | Peugeot | 3 | | 7 | Alfa Romeo | 22 | | 18 | Playlife | 3 | | 8 | Toyota | 21 | | 20 | Lamborghini | 2 | | 9 | TAG | 17 | | 20 | Supertec | 2 | | 10 | Matra | 15 | | 22 | Mecachrome | 1 | | 11 | BRM | 14 | | 22 | Lancia | 1 | | 12 | Mugen-Honda | 11 | | 22 | Hart | 1 |
| М | Страна | Вс | !!! | М | Страна | Вс |
|---|
| 1 | Великобритания | 209 | | 12 | Канада | 28 | | 2 | Германия | 149,5 | | 13 | Бельгия | 19 | | 3 | Франция | 120,5 | | 13 | Колумбия | 19 | | 4 | Бразилия | 120 | | 15 | Швеция | 16 | | 5 | Италия | 82,5 | | 16 | Австралия | 15 | | 6 | Финляндия | 61 | | 17 | Южная Африка | 12 | | 7 | Аргентина | 42 | | 18 | Швейцария | 10 | | 8 | Испания | 41 | | 18 | Польша | 10 | | 9 | США | 37 | | 20 | Япония | 8 | | 10 | Австрия | 34 | | 21 | Мексика | 3 | | 11 | Новая Зеландия | 31 | | 22 | Ирландия | 1 |
Пройденные в Гран При Испании круги
| М | Пилот | Вс | !!! | М | Пилот | Вс |
|---|
| 1 | Михаэль Шумахер | 1 022 | | 119 | Луис-Перес Сала | 117 | | 2 | Рубенс Баррикелло | 914 | | 120 | Лука Бадоер | 114 | | 3 | Дэвид Култард | 817 | | 121 | Джек Брэбэм | 112 | | 4 | Джанкарло Физикелла | 724 | | 122 | Тео Фаби | 111 | | 5 | Герхард Бергер | 695 | | 123 | Бертран Гашо | 110 | | 6 | Ярно Трулли | 652 | | 124 | Филип Стрейфф | 109 | | 7 | Жан Алези | 615 | | 124 | Оливье Груйяр | 109 | | 8 | Ральф Шумахер | 597 | | 126 | Кристиан Клин | 108 | | 9 | Ник Хайдфельд | 596 | | 127 | Руперт Киган | 105 | | 10 | Дженсон Баттон | 573 | | 128 | Укио Катаяма | 102 | | 11 | Рикардо Патрезе | 557 | | 129 | Синдзи Накано | 97 | | 12 | Мика Хаккинен | 549 | | 129 | Том Прайс | 97 | | 13 | Айртон Сенна | 534 | | 129 | Йо Зифферт | 97 | | 14 | Жаки Икс | 523 | | 132 | Туло де Граффенрид | 96 | | 15 | Ален Прост | 520 | | 133 | Никола Ларини | 95 | | 16 | Найджел Мэнселл | 517 | | 134 | Хейкки Ковалайнен | 93 | | 16 | Марио Андретти | 517 | | 135 | Витантонио Льюцци | 91 | | 18 | Эмерсон Фиттипальди | 511 | | 136 | Артуро Мерцарио | 90 | | 18 | Жак Вильнёв | 511 | | 137 | Лудовико Скарфиотти | 89 | | 20 | Фернандо Алонсо | 491 | | 138 | Джонни Серво-Гавен | 88 | | 21 | Хайнц-Харальд Френтцен | 484 | | 139 | Дэйв Уокер | 87 | | 22 | Карлос Рейтеманн | 467 | | 140 | Эрик Бернар | 82 | | 23 | Денни Хьюм | 466 | | 140 | Рейне Виселль | 82 | | 24 | Клей Регаццони | 460 | | 142 | Бруно Джакомелли | 80 | | 25 | Оливье Панис | 458 | | 142 | Луиджи Муссо | 80 | | 26 | Фелипе Масса | 456 | | 142 | Майк Хоторн | 80 | | 27 | Эдди Эрвайн | 438 | | 145 | Карл Клинг | 79 | | 28 | Нельсон Пике | 422 | | 145 | Роберто Мьерес | 79 | | 29 | Марк Уэббер | 399 | | 145 | Чико Серра | 79 | | 30 | Джон Уотсон | 397 | | 148 | Альберто Аскари | 78 | | 31 | Тьери Бутсен | 392 | | 149 | Элизеу Салазар | 77 | | 32 | Мартин Брандл | 380 | | 150 | Джордж Фоллмер | 75 | | 33 | Джонни Херберт | 373 | | 150 | Дерек Дэли | 75 | | 34 | Джеки Стюарт | 371 | | 152 | Кен Уортон | 74 | | 35 | Джоди Шектер | 363 | | 152 | Майк Бёттлер | 74 | | 36 | Крис Эймон | 360 | | 154 | Мишель Леклер | 73 | | 37 | Кими Райкконен | 358 | | 154 | Ян Ламмерс | 73 | | 37 | Жан-Пьер Бельтуаз | 358 | | 154 | Ханс Биндер | 73 | | 39 | Жак Лаффит | 356 | | 157 | Ян Шектер | 72 | | 40 | Йохен Масс | 353 | | 157 | Брет Ланджер | 72 | | 41 | Грэм Хилл | 348 | | 157 | Морис Тринтиньян | 72 | | 42 | Алан Джонс | 341 | | 157 | Ларри Перкинс | 72 | | 43 | Пьерлуиджи Мартини | 335 | | 157 | Энтони Дэвидсон | 72 | | 44 | Мика Сало | 328 | | 162 | Патрик Нэв | 71 | | 45 | Анри Пескароло | 325 | | 162 | Нельсон Пике мл. | 71 | | 46 | Хуан-Пабло Монтойя | 323 | | 162 | Педро де ля Роза | 71 | | 46 | Йос Ферстаппен | 323 | | 165 | Пирс Каридж | 70 | | 48 | Ники Лауда | 313 | | 165 | Эмилио де Виллота | 70 | | 49 | Дэймон Хилл | 308 | | 165 | Хосе-Фройлан Гонзалес | 70 | | 50 | Дерек Уорик | 307 | | 165 | Нино Фарина | 70 | | 51 | Ронни Петерсон | 302 | | 169 | Нанни Галли | 69 | | 52 | Джон Сертис | 301 | | 169 | Принц Бира | 69 | | 53 | Ханс-Йоахим Штук | 286 | | 171 | Феличе Бонетто | 68 | | 54 | Карлуш Паче | 279 | | 171 | Адриан Кампос | 68 | | 54 | Маурисио Гужельмин | 279 | | 173 | Себастьян Феттель | 66 | | 56 | Джеймс Хант | 272 | | 174 | Робер Манзон | 65 | | 57 | Такума Сато | 267 | | 175 | Рикардо Зонта | 64 | | 58 | Микеле Альборето | 266 | | 175 | Майкл Андретти | 64 | | 59 | Филип Альо | 260 | | 175 | Лучано Бурти | 64 | | 59 | Иван Капелли | 260 | | 175 | Алан МакНиш | 64 | | 61 | Андреа де Чезарис | 258 | | 175 | Кристиан Даннер | 64 | | 62 | Брюс МакЛарен | 254 | | 180 | Филип Этанкелен | 63 | | 63 | Эдди Чивер | 253 | | 180 | Нараин Картикеян | 63 | | 64 | Джей-Джей Лехто | 246 | | 180 | Марк Жене | 63 | | 65 | Патрик Дэпайе | 245 | | 180 | Адриан Сутиль | 63 | | 66 | Рене Арну | 238 | | 180 | Гастон Маццакане | 63 | | 67 | Жан-Пьер Жарье | 237 | | 180 | Ральф Фёрман | 63 | | 67 | Нико Росберг | 237 | | 180 | Эстебан Туэро | 63 | | 67 | Джанни Морбиделли | 237 | | 180 | Джастин Уилсон | 63 | | 70 | Тим Шенкен | 236 | | 180 | Поль Бельмондо | 63 | | 71 | Патрик Тамбэ | 232 | | 189 | Тарсо Маркес | 62 | | 72 | Жиль Вильнёв | 229 | | 190 | Дэвид Брэбэм | 61 | | 73 | Дидье Пирони | 222 | | 190 | Доменико Скиаттарелла | 61 | | 74 | Франсуа Сэвер | 214 | | 192 | Серджо Мантовани | 58 | | 75 | Алессандро Дзанарди | 210 | | 193 | Скотт Спид | 56 | | 76 | Алессандро Наннини | 204 | | 194 | Алекс Соле-Руа | 52 | | 77 | Агури Сузуки | 199 | | 194 | Джонни Дамфриз | 52 | | 78 | Роберт Кубица | 196 | | 196 | Пьеркарло Гиндзани | 51 | | 78 | Льюис Хэмилтон | 196 | | 196 | Джорджо Пантано | 51 | | 80 | Александр Вурц | 194 | | 198 | Луиджи Виллорези | 50 | | 81 | Педро-Паулу Диниц | 193 | | 198 | Ханс Херрманн | 50 | | 82 | Педро Родригес | 179 | | 200 | Энрике Бернольди | 48 | | 83 | Марк Бланделл | 177 | | 200 | Андре Симон | 48 | | 84 | Эрик Комас | 173 | | 202 | Франсуа Миго | 45 | | 85 | Хоуден Генли | 172 | | 203 | Зигфрид Стор | 43 | | 86 | Брайан Редман | 170 | | 203 | Таки Инуе | 43 | | 87 | Карл Вендлингер | 168 | | 205 | Роберто Морено | 39 | | 88 | Рольф Штоммелен | 163 | | 205 | Марк Зурер | 39 | | 88 | Питер Ревсон | 163 | | 207 | Йохен Риндт | 38 | | 90 | Элио де Анджелис | 161 | | 208 | Фабрицио Барбацца | 37 | | 91 | Кристиан Фиттипальди | 159 | | 208 | Жак Полле | 37 | | 91 | Сатору Накадзима | 159 | | 208 | Джонни Клэз | 37 | | 93 | Вилсон Фиттипальди | 158 | | 211 | Джанмария Бруни | 31 | | 94 | Гуннар Нильссон | 150 | | 212 | Пьеро Таруффи | 30 | | 95 | Хуан-Мануэль Фанхио | 149 | | 213 | Харри Шелл | 29 | | 95 | Кеке Росберг | 149 | | 213 | Харальд Эртль | 29 | | 97 | Стефано Модена | 148 | | 215 | Отторино Волонтерио | 27 | | 98 | Стефан Йоханссон | 145 | | 215 | Тони Брайз | 27 | | 99 | Янник Дальмас | 143 | | 215 | Лелла Ломбарди | 27 | | 99 | Жан-Пьер Жабуи | 143 | | 218 | Ренцо Дзордзи | 25 | | 101 | Луи Розье | 138 | | 219 | Джеки Оливер | 24 | | 101 | Питер Гетин | 138 | | 220 | Жорж Гриньяр | 23 | | 103 | Чико Годиа | 136 | | 221 | Андреа Кьеза | 22 | | 104 | Витторио Брамбилла | 132 | | 222 | Ролоф Вундеринк | 20 | | 104 | Андреа де Адамик | 132 | | 222 | Стирлинг Мосс | 20 | | 106 | Кадзуки Накадзима | 131 | | 224 | Жан Бера | 17 | | 107 | Джонатан Палмер | 130 | | 224 | Жолт Баумгартнер | 17 | | 107 | Тимо Глок | 130 | | 226 | Жак Сватерс | 16 | | 107 | Кристиан Алберс | 130 | | 227 | Рикки фон Опель | 14 | | 110 | Кристиано да Матта | 129 | | 228 | Патрик Фризахер | 11 | | 111 | Ян Магнуссен | 126 | | 229 | Франк Монтаньи | 10 | | 111 | Майк Хэйлвуд | 126 | | 229 | Паскаль Фабр | 10 | | 111 | Тьягу Монтейру | 126 | | 231 | Боб Эванс | 7 | | 111 | Алекс Каффи | 126 | | 231 | Ив Жиро-Кабанту | 7 | | 115 | Эктор Ребаке | 125 | | 231 | Себастьян Бурдэ | 7 | | 115 | Тораносуке Такаги | 125 | | 234 | Луи Широн | 4 | | 117 | Габриэле Тарквини | 124 | | 235 | Марк Донохью | 3 | | 118 | Эммануэле Пирро | 121 | | | | |
| М | Шасси | Вс | !!! | М | Шасси | Вс |
|---|
| 1 | McLaren | 4 440 | | 37 | Leyton House | 196 | | 2 | Ferrari | 4 276 | | 38 | Simtek | 185 | | 3 | Williams | 3 142 | | 39 | Cooper | 178 | | 4 | Lotus | 2 351 | | 40 | Wolf | 176 | | 5 | Tyrrell | 2 014 | | 41 | Fittipaldi | 157 | | 6 | Benetton | 1 870 | | 42 | Hesketh | 151 | | 7 | Brabham | 1 722 | | 43 | Wolf-Williams | 147 | | 8 | March | 1 679 | | 44 | Toro Rosso | 145 | | 9 | Minardi | 1 481 | | 45 | Larrousse | 143 | | 10 | Jordan | 1 379 | | 45 | ATZ | 143 | | 11 | Sauber | 1 317 | | 47 | Fondmetal | 141 | | 12 | Arrows | 1 294 | | 48 | Simca-Gordini | 136 | | 13 | Ligier | 1 273 | | 49 | Iso Marlboro | 132 | | 14 | Renault | 1 158 | | 49 | Brawn | 132 | | 15 | BRM | 821 | | 51 | Force India | 130 | | 16 | Toyota | 807 | | 52 | Spyker | 126 | | 17 | Shadow | 783 | | 53 | Zakspeed | 120 | | 18 | Surtees | 753 | | 54 | Midland | 111 | | 19 | Maserati | 676 | | 55 | AGS | 103 | | 20 | BAR | 632 | | 56 | Osella | 101 | | 21 | Red Bull | 539 | | 57 | Theodore | 78 | | 22 | Matra | 537 | | 58 | Pacific | 77 | | 23 | Lola | 528 | | 59 | Trojan | 76 | | 24 | BMW | 504 | | 60 | Boro | 72 | | 25 | Prost | 500 | | 61 | Euro Brun | 70 | | 26 | Dallara | 490 | | 62 | Forti | 56 | | 27 | Footwork | 487 | | 63 | Gordini | 54 | | 28 | Alfa Romeo | 434 | | 63 | Penske | 54 | | 29 | Honda | 433 | | 65 | Hill | 43 | | 30 | Jaguar | 396 | | 66 | Rial | 37 | | 31 | Stewart | 331 | | 67 | Amon | 22 | | 32 | Super Aguri | 273 | | 68 | Onyx | 20 | | 33 | Ensign | 244 | | 69 | Parnelli | 16 | | 34 | Copersucar | 210 | | 70 | Eifelland | 15 | | 35 | Mercedes | 208 | | 71 | Lancia | 12 | | 36 | Talbot-Lago | 198 | | 72 | Coloni | 8 |
| М | Двигатель | Вс | !!! | М | Двигатель | Вс |
|---|
| 1 | Ford | 15 749 | | 20 | Ilmor | 350 | | 2 | Ferrari | 4 919 | | 21 | Playlife | 349 | | 3 | Renault | 3 503 | | 22 | Megatron | 320 | | 4 | Honda | 2 550 | | 23 | TAG | 287 | | 5 | Mercedes | 1 927 | | 24 | Supertec | 219 | | 6 | BMW | 1 595 | | 25 | Talbot | 198 | | 7 | Toyota | 1 348 | | 26 | Gordini | 190 | | 8 | Cosworth | 1 018 | | 27 | Arrows | 166 | | 9 | BRM | 999 | | 28 | Acer | 128 | | 10 | Petronas | 990 | | 29 | Mecachrome | 127 | | 11 | Alfa Romeo | 988 | | 30 | Fondmetal | 126 | | 12 | Mugen-Honda | 982 | | 31 | European | 125 | | 13 | Judd | 793 | | 32 | Zakspeed | 120 | | 14 | Peugeot | 685 | | 33 | Motori Moderni | 114 | | 15 | Maserati | 675 | | 34 | Asiatech | 71 | | 16 | Matra | 631 | | 35 | Lancia | 12 | | 17 | Hart | 519 | | 36 | Repco | 10 | | 18 | Yamaha | 484 | | 37 | OSCA | 1 | | 19 | Lamborghini | 475 | | | | |
| М | Страна | Вс | !!! | М | Страна | Вс |
|---|
| 1 | Великобритания | 7 168 | | 17 | Швеция | 679 | | 2 | Италия | 6 146 | | 18 | Голландия | 546 | | 3 | Франция | 5 915 | | 19 | Южная Африка | 435 | | 4 | Бразилия | 4 461 | | 20 | Колумбия | 323 | | 5 | Германия | 4 190 | | 21 | Мексика | 304 | | 6 | Финляндия | 1 723 | | 22 | Польша | 196 | | 7 | Австрия | 1 629 | | 23 | Ирландия | 138 | | 8 | Австралия | 1 308 | | 24 | Португалия | 126 | | 9 | Новая Зеландия | 1 252 | | 24 | Дания | 126 | | 10 | США | 1 232 | | 26 | Чили | 77 | | 11 | Япония | 1 123 | | 27 | Таиланд | 69 | | 12 | Испания | 1 068 | | 28 | Индия | 63 | | 13 | Бельгия | 1 039 | | 29 | Венгрия | 17 | | 14 | Аргентина | 891 | | 30 | Лихтенштейн | 14 | | 15 | Швейцария | 741 | | 31 | Монако | 4 | | 16 | Канада | 740 | | | | |
Пройденные в Гран При Испании километры
| М | Пилот | Вс | !!! | М | Пилот | Вс |
|---|
| 1 | Михаэль Шумахер | 4 817,834 | | 119 | Карл Клинг | 498,964 | | 2 | Рубенс Баррикелло | 4 290,003 | | 119 | Роберто Мьерес | 498,964 | | 3 | Дэвид Култард | 3 832,924 | | 121 | Питер Гетин | 497,950 | | 4 | Джанкарло Физикелла | 3 387,490 | | 122 | Луис-Перес Сала | 493,506 | | 5 | Герхард Бергер | 3 118,678 | | 123 | Альберто Аскари | 492,648 | | 6 | Ярно Трулли | 3 056,363 | | 124 | Укио Катаяма | 482,300 | | 7 | Жан Алези | 2 874,579 | | 125 | Жан-Пьер Жабуи | 482,109 | | 8 | Ральф Шумахер | 2 801,987 | | 126 | Оливье Груйяр | 475,632 | | 9 | Ник Хайдфельд | 2 787,682 | | 127 | Тео Фаби | 468,198 | | 10 | Дженсон Баттон | 2 680,964 | | 128 | Кен Уортон | 467,384 | | 11 | Мика Хаккинен | 2 596,977 | | 129 | Андреа де Адамик | 465,953 | | 12 | Жак Вильнёв | 2 403,284 | | 130 | Витторио Брамбилла | 460,169 | | 13 | Айртон Сенна | 2 353,980 | | 131 | Филип Стрейфф | 459,762 | | 14 | Рикардо Патрезе | 2 331,392 | | 132 | Синдзи Накано | 458,369 | | 15 | Фернандо Алонсо | 2 288,652 | | 133 | Морис Тринтиньян | 454,752 | | 16 | Хайнц-Харальд Френтцен | 2 287,813 | | 134 | Хосе-Фройлан Гонзалес | 442,120 | | 17 | Ален Прост | 2 236,762 | | 134 | Нино Фарина | 442,120 | | 18 | Найджел Мэнселл | 2 186,017 | | 136 | Майк Хэйлвуд | 438,584 | | 19 | Оливье Панис | 2 162,366 | | 137 | Принц Бира | 435,804 | | 20 | Фелипе Масса | 2 121,244 | | 138 | Хейкки Ковалайнен | 432,537 | | 21 | Эдди Эрвайн | 2 071,291 | | 139 | Феличе Бонетто | 429,488 | | 22 | Жаки Икс | 1 879,189 | | 140 | Эктор Ребаке | 421,293 | | 23 | Марк Уэббер | 1 855,775 | | 141 | Витантонио Льюцци | 421,211 | | 24 | Эмерсон Фиттипальди | 1 789,354 | | 142 | Робер Манзон | 410,540 | | 25 | Марио Андретти | 1 778,097 | | 143 | Джек Брэбэм | 400,952 | | 26 | Джонни Херберт | 1 763,871 | | 144 | Никола Ларини | 400,710 | | 27 | Нельсон Пике | 1 762,160 | | 145 | Филип Этанкелен | 397,908 | | 28 | Мартин Брандл | 1 716,260 | | 146 | Эрик Бернар | 378,674 | | 29 | Тьери Бутсен | 1 692,073 | | 147 | Серджо Мантовани | 366,328 | | 30 | Денни Хьюм | 1 677,429 | | 148 | Руперт Киган | 357,453 | | 31 | Кими Райкконен | 1 665,143 | | 149 | Йо Зифферт | 343,717 | | 32 | Карлос Рейтеманн | 1 618,682 | | 150 | Том Прайс | 339,089 | | 33 | Клей Регаццони | 1 607,250 | | 151 | Педро де ля Роза | 335,203 | | 34 | Мика Сало | 1 550,057 | | 152 | Энтони Дэвидсон | 334,908 | | 35 | Пьерлуиджи Мартини | 1 544,957 | | 153 | Нельсон Пике мл. | 330,253 | | 36 | Йос Ферстаппен | 1 526,549 | | 154 | Луиджи Виллорези | 315,800 | | 37 | Хуан-Пабло Монтойя | 1 513,852 | | 154 | Ханс Херрманн | 315,800 | | 38 | Дэймон Хилл | 1 457,510 | | 156 | Себастьян Феттель | 307,104 | | 39 | Джон Уотсон | 1 354,153 | | 157 | Артуро Мерцарио | 306,774 | | 40 | Джеки Стюарт | 1 344,764 | | 158 | Майкл Андретти | 303,808 | | 41 | Дерек Уорик | 1 327,724 | | 159 | Андре Симон | 303,168 | | 42 | Жан-Пьер Бельтуаз | 1 309,379 | | 160 | Лудовико Скарфиотти | 302,983 | | 43 | Крис Эймон | 1 276,075 | | 161 | Алан МакНиш | 302,597 | | 44 | Такума Сато | 1 239,424 | | 162 | Лучано Бурти | 302,593 | | 45 | Жак Лаффит | 1 237,097 | | 162 | Рикардо Зонта | 302,593 | | 46 | Джоди Шектер | 1 236,920 | | 164 | Рейне Виселль | 301,523 | | 47 | Маурисио Гужельмин | 1 223,374 | | 165 | Джонни Серво-Гавен | 299,578 | | 48 | Йохен Масс | 1 212,905 | | 166 | Поль Бельмондо | 299,061 | | 49 | Грэм Хилл | 1 200,124 | | 167 | Джастин Уилсон | 297,864 | | 50 | Микеле Альборето | 1 170,127 | | 167 | Ральф Фёрман | 297,864 | | 51 | Джей-Джей Лехто | 1 157,182 | | 169 | Марк Жене | 297,863 | | 52 | Анри Пескароло | 1 154,996 | | 169 | Гастон Маццакане | 297,863 | | 53 | Алан Джонс | 1 154,641 | | 171 | Эстебан Туэро | 297,740 | | 54 | Иван Капелли | 1 130,007 | | 172 | Дэйв Уокер | 296,174 | | 55 | Джанни Морбиделли | 1 122,337 | | 173 | Адриан Сутиль | 293,139 | | 56 | Андреа де Чезарис | 1 115,004 | | 174 | Тарсо Маркес | 293,133 | | 57 | Филип Альо | 1 110,434 | | 175 | Нараин Картикеян | 291,375 | | 58 | Нико Росберг | 1 100,911 | | 176 | Дэвид Брэбэм | 289,567 | | 59 | Джон Сертис | 1 082,935 | | 177 | Доменико Скиаттарелла | 288,206 | | 60 | Ники Лауда | 1 076,347 | | 178 | Адриан Кампос | 286,824 | | 61 | Ронни Петерсон | 1 067,827 | | 179 | Джордж Фоллмер | 284,250 | | 62 | Эдди Чивер | 1 010,982 | | 180 | Майк Бёттлер | 280,460 | | 63 | Алессандро Дзанарди | 996,290 | | 181 | Кристиан Даннер | 269,952 | | 64 | Ханс-Йоахим Штук | 973,632 | | 182 | Бруно Джакомелли | 264,960 | | 65 | Карлуш Паче | 964,457 | | 183 | Чико Серра | 261,648 | | 66 | Хуан-Мануэль Фанхио | 941,084 | | 184 | Нанни Галли | 261,510 | | 67 | Джеймс Хант | 928,286 | | 185 | Скотт Спид | 259,112 | | 68 | Александр Вурц | 916,786 | | 186 | Элизеу Салазар | 255,024 | | 69 | Роберт Кубица | 912,002 | | 187 | Ханс Биндер | 248,514 | | 69 | Льюис Хэмилтон | 912,002 | | 187 | Ян Ламмерс | 248,514 | | 71 | Педро-Паулу Диниц | 911,771 | | 187 | Мишель Леклер | 248,514 | | 72 | Агури Сузуки | 906,036 | | 190 | Дерек Дэли | 248,400 | | 73 | Брюс МакЛарен | 898,634 | | 191 | Пирс Каридж | 245,244 | | 74 | Луи Розье | 871,608 | | 192 | Ян Шектер | 245,110 | | 75 | Рене Арну | 871,191 | | 192 | Брет Ланджер | 245,110 | | 76 | Алессандро Наннини | 860,472 | | 192 | Ларри Перкинс | 245,110 | | 77 | Чико Годиа | 858,976 | | 195 | Патрик Нэв | 241,706 | | 78 | Марк Бланделл | 840,219 | | 196 | Эмилио де Виллота | 238,302 | | 79 | Патрик Тамбэ | 836,303 | | 197 | Джорджо Пантано | 235,851 | | 80 | Патрик Дэпайе | 834,441 | | 198 | Жак Полле | 233,692 | | 81 | Тим Шенкен | 831,185 | | 198 | Джонни Клэз | 233,692 | | 82 | Эрик Комас | 821,231 | | 200 | Энрике Бернольди | 226,790 | | 83 | Жан-Пьер Жарье | 817,620 | | 201 | Джонни Дамфриз | 219,336 | | 84 | Карл Вендлингер | 796,095 | | 202 | Пьеркарло Гиндзани | 215,118 | | 85 | Франсуа Сэвер | 785,990 | | 203 | Таки Инуе | 203,120 | | 86 | Жиль Вильнёв | 772,202 | | 204 | Алекс Соле-Руа | 194,766 | | 87 | Кристиан Фиттипальди | 754,773 | | 205 | Пьеро Таруффи | 189,480 | | 88 | Дидье Пирони | 748,741 | | 206 | Роберто Морено | 184,212 | | 89 | Сатору Накадзима | 703,460 | | 207 | Харри Шелл | 183,164 | | 90 | Педро Родригес | 666,453 | | 208 | Фабрицио Барбацца | 175,639 | | 91 | Стефано Модена | 657,062 | | 209 | Отторино Волонтерио | 170,532 | | 92 | Хоуден Генли | 637,223 | | 210 | Марк Зурер | 164,502 | | 93 | Стефан Йоханссон | 611,610 | | 211 | Франсуа Миго | 160,136 | | 94 | Кадзуки Накадзима | 609,553 | | 212 | Жорж Гриньяр | 145,268 | | 95 | Туло де Граффенрид | 606,336 | | 213 | Джанмария Бруни | 143,311 | | 96 | Тимо Глок | 604,898 | | 214 | Зигфрид Стор | 142,416 | | 97 | Кристиано да Матта | 603,223 | | 215 | Йохен Риндт | 136,692 | | 98 | Янник Дальмас | 603,174 | | 216 | Стирлинг Мосс | 126,320 | | 99 | Кристиан Алберс | 602,896 | | 217 | Жан Бера | 107,372 | | 100 | Ян Магнуссен | 595,481 | | 218 | Андреа Кьеза | 104,434 | | 101 | Тораносуке Такаги | 590,752 | | 219 | Лелла Ломбарди | 102,330 | | 102 | Габриэле Тарквини | 585,983 | | 219 | Тони Брайз | 102,330 | | 103 | Питер Ревсон | 583,443 | | 221 | Жак Сватерс | 101,056 | | 104 | Тьягу Монтейру | 582,750 | | 222 | Харальд Эртль | 98,725 | | 105 | Брайан Редман | 578,731 | | 223 | Джеки Оливер | 90,960 | | 106 | Рольф Штоммелен | 568,015 | | 224 | Ренцо Дзордзи | 85,108 | | 107 | Вилсон Фиттипальди | 564,878 | | 225 | Жолт Баумгартнер | 78,533 | | 108 | Элио де Анджелис | 564,306 | | 226 | Ролоф Вундеринк | 75,800 | | 109 | Кеке Росберг | 557,814 | | 227 | Патрик Фризахер | 50,771 | | 110 | Джонатан Палмер | 548,340 | | 228 | Рикки фон Опель | 47,660 | | 111 | Эммануэле Пирро | 543,176 | | 229 | Франк Монтаньи | 46,144 | | 112 | Лука Бадоер | 539,523 | | 230 | Ив Жиро-Кабанту | 44,212 | | 113 | Алекс Каффи | 531,468 | | 231 | Паскаль Фабр | 42,180 | | 114 | Бертран Гашо | 521,169 | | 232 | Себастьян Бурдэ | 32,459 | | 115 | Гуннар Нильссон | 510,646 | | 233 | Боб Эванс | 26,530 | | 116 | Луиджи Муссо | 505,280 | | 234 | Луи Широн | 25,264 | | 116 | Майк Хоторн | 505,280 | | 235 | Марк Донохью | 11,370 | | 118 | Кристиан Клин | 499,464 | | | | |
| М | Шасси | Вс | !!! | М | Шасси | Вс |
|---|
| 1 | Ferrari | 18 758,848 | | 37 | Simca-Gordini | 858,976 | | 2 | McLaren | 18 404,945 | | 38 | Ensign | 831,258 | | 3 | Williams | 13 951,690 | | 39 | Copersucar | 715,291 | | 4 | Lotus | 8 840,876 | | 40 | Larrousse | 678,821 | | 5 | Benetton | 8 549,899 | | 41 | Toro Rosso | 671,265 | | 6 | Tyrrell | 8 032,624 | | 42 | Fondmetal | 669,327 | | 7 | Minardi | 6 839,733 | | 43 | Brawn | 614,208 | | 8 | Jordan | 6 502,739 | | 44 | Cooper | 605,965 | | 9 | Brabham | 6 332,882 | | 45 | Force India | 604,898 | | 10 | March | 6 219,897 | | 46 | Wolf | 599,158 | | 11 | Sauber | 6 202,185 | | 47 | Spyker | 586,278 | | 12 | Arrows | 5 426,296 | | 48 | Fittipaldi | 519,984 | | 13 | Ligier | 5 254,163 | | 49 | Hesketh | 517,521 | | 14 | Renault | 5 038,959 | | 50 | Midland | 513,345 | | 15 | Maserati | 4 269,616 | | 51 | Zakspeed | 506,160 | | 16 | Toyota | 3 763,048 | | 52 | Wolf-Williams | 500,433 | | 17 | BRM | 2 982,766 | | 53 | Iso Marlboro | 500,280 | | 18 | BAR | 2 974,153 | | 54 | ATZ | 486,816 | | 19 | Shadow | 2 733,454 | | 55 | AGS | 434,454 | | 20 | Surtees | 2 617,438 | | 56 | Osella | 426,018 | | 21 | Red Bull | 2 502,073 | | 57 | Pacific | 364,518 | | 22 | Prost | 2 363,132 | | 58 | Gordini | 341,064 | | 23 | BMW | 2 341,472 | | 59 | Euro Brun | 295,260 | | 24 | Footwork | 2 308,306 | | 60 | Forti | 264,430 | | 25 | Alfa Romeo | 2 260,504 | | 61 | Trojan | 258,727 | | 26 | Lola | 2 214,862 | | 62 | Theodore | 258,336 | | 27 | Dallara | 2 196,425 | | 63 | Boro | 245,110 | | 28 | Matra | 1 953,847 | | 64 | Penske | 184,990 | | 29 | Honda | 1 918,639 | | 65 | Hill | 162,970 | | 30 | Jaguar | 1 860,824 | | 66 | Rial | 156,066 | | 31 | Stewart | 1 564,226 | | 67 | Onyx | 84,360 | | 32 | Mercedes | 1 313,728 | | 68 | Lancia | 75,792 | | 33 | Super Aguri | 1 268,043 | | 69 | Amon | 74,894 | | 34 | Talbot-Lago | 1 250,568 | | 70 | Parnelli | 60,640 | | 35 | Simtek | 875,433 | | 71 | Eifelland | 51,065 | | 36 | Leyton House | 861,113 | | 72 | Coloni | 33,744 |
| М | Двигатель | Вс | !!! | М | Двигатель | Вс |
|---|
| 1 | Ford | 59 740,162 | | 20 | Ilmor | 1 661,450 | | 2 | Ferrari | 21 773,769 | | 21 | Playlife | 1 649,578 | | 3 | Renault | 15 849,669 | | 22 | Megatron | 1 349,760 | | 4 | Honda | 11 447,900 | | 23 | Talbot | 1 250,568 | | 5 | Mercedes | 9 367,957 | | 24 | TAG | 1 210,566 | | 6 | BMW | 7 280,803 | | 25 | Gordini | 1 200,040 | | 7 | Toyota | 6 273,507 | | 26 | Supertec | 1 034,734 | | 8 | Cosworth | 4 760,750 | | 27 | Arrows | 784,352 | | 9 | Petronas | 4 654,700 | | 28 | Acer | 605,186 | | 10 | Mugen-Honda | 4 648,147 | | 29 | Mecachrome | 600,208 | | 11 | Maserati | 4 263,300 | | 30 | Fondmetal | 595,726 | | 12 | Alfa Romeo | 4 183,371 | | 31 | European | 590,996 | | 13 | BRM | 3 588,731 | | 32 | Zakspeed | 506,160 | | 14 | Judd | 3 414,173 | | 33 | Motori Moderni | 480,852 | | 15 | Peugeot | 3 239,089 | | 34 | Asiatech | 335,576 | | 16 | Hart | 2 423,663 | | 35 | Lancia | 75,792 | | 17 | Yamaha | 2 292,528 | | 36 | Repco | 34,043 | | 18 | Matra | 2 193,493 | | 37 | OSCA | 6,316 | | 19 | Lamborghini | 2 134,213 | | | | |
| М | Страна | Вс | !!! | М | Страна | Вс |
|---|
| 1 | Великобритания | 30 458,402 | | 17 | Швеция | 2 491,606 | | 2 | Италия | 27 617,546 | | 18 | Голландия | 2 453,759 | | 3 | Франция | 24 818,240 | | 19 | Колумбия | 1 513,852 | | 4 | Бразилия | 19 240,439 | | 20 | Южная Африка | 1 482,030 | | 5 | Германия | 18 840,636 | | 21 | Мексика | 1 087,746 | | 6 | Финляндия | 7 959,710 | | 22 | Польша | 912,002 | | 7 | Австрия | 6 942,072 | | 23 | Дания | 595,481 | | 8 | Япония | 5 193,014 | | 24 | Португалия | 582,750 | | 9 | Австралия | 5 073,405 | | 25 | Ирландия | 546,264 | | 10 | Испания | 4 994,091 | | 26 | Таиланд | 435,804 | | 11 | США | 4 659,336 | | 27 | Индия | 291,375 | | 12 | Новая Зеландия | 4 489,361 | | 28 | Чили | 255,024 | | 13 | Бельгия | 4 147,716 | | 29 | Венгрия | 78,533 | | 14 | Аргентина | 4 096,453 | | 30 | Лихтенштейн | 47,660 | | 15 | Канада | 3 175,486 | | 31 | Монако | 25,264 | | 16 | Швейцария | 2 996,770 | | | | |
Пройденные в Гран При Испании круги лидирования
| М | Пилот | Вс | !!! | М | Пилот | Вс |
|---|
| 1 | Михаэль Шумахер | 413 | | 23 | Дженсон Баттон | 33 | | 2 | Найджел Мэнселл | 206 | | 25 | Йохен Риндт | 19 | | 3 | Джеки Стюарт | 198 | | 26 | Герхард Бергер | 17 | | 4 | Мика Хаккинен | 183 | | 27 | Алан Джонс | 13 | | 5 | Ален Прост | 172 | | 28 | Педро Родригес | 11 | | 6 | Марио Андретти | 155 | | 29 | Харри Шелл | 10 | | 7 | Айртон Сенна | 149 | | 29 | Альберто Аскари | 10 | | 8 | Кими Райкконен | 128 | | 31 | Льюис Хэмилтон | 9 | | 9 | Эмерсон Фиттипальди | 101 | | 32 | Рольф Штоммелен | 8 | | 10 | Ники Лауда | 93 | | 32 | Жаки Икс | 8 | | 11 | Крис Эймон | 79 | | 32 | Ярно Трулли | 8 | | 12 | Ронни Петерсон | 76 | | 35 | Дэвид Култард | 6 | | 13 | Патрик Дэпайе | 75 | | 36 | Морис Тринтиньян | 5 | | 14 | Жак Вильнёв | 73 | | 36 | Ник Хайдфельд | 5 | | 15 | Жиль Вильнёв | 67 | | 38 | Денни Хьюм | 4 | | 15 | Хуан-Мануэль Фанхио | 67 | | 38 | Жан-Пьер Бельтуаз | 4 | | 17 | Майк Хоторн | 58 | | 40 | Йохен Масс | 3 | | 18 | Фернандо Алонсо | 57 | | 41 | Нельсон Пике | 2 | | 19 | Фелипе Масса | 56 | | 42 | Карлуш Паче | 1 | | 20 | Джеймс Хант | 55 | | 42 | Жан Алези | 1 | | 21 | Рубенс Баррикелло | 41 | | 42 | Джанкарло Физикелла | 1 | | 22 | Дэймон Хилл | 40 | | 42 | Рикардо Патрезе | 1 | | 23 | Грэм Хилл | 33 | | | | |
| М | Шасси | Вс | !!! | М | Шасси | Вс |
|---|
| 1 | Ferrari | 801 | | 11 | Brawn | 65 | | 2 | McLaren | 509 | | 12 | Matra | 38 | | 3 | Lotus | 426 | | 13 | BRM | 11 | | 4 | Williams | 388 | | 14 | Parnelli | 10 | | 5 | Benetton | 97 | | 14 | Maserati | 10 | | 6 | March | 90 | | 16 | Hill | 8 | | 7 | Ligier | 75 | | 17 | Lancia | 7 | | 8 | Tyrrell | 74 | | 18 | Hesketh | 6 | | 9 | Alfa Romeo | 67 | | 19 | BMW | 5 | | 10 | Renault | 66 | | 20 | Brabham | 1 |
| М | Двигатель | Вс | !!! | М | Двигатель | Вс |
|---|
| 1 | Ferrari | 801 | | 7 | BRM | 11 | | 2 | Ford | 779 | | 8 | Maserati | 10 | | 3 | Renault | 461 | | 9 | Lancia | 7 | | 4 | Mercedes | 323 | | 10 | Peugeot | 6 | | 5 | Honda | 284 | | 11 | BMW | 5 | | 6 | Alfa Romeo | 67 | | | | |
| М | Страна | Вс | !!! | М | Страна | Вс |
|---|
| 1 | Великобритания | 638 | | 9 | Новая Зеландия | 83 | | 2 | Германия | 429 | | 10 | Швеция | 76 | | 3 | Бразилия | 350 | | 11 | Аргентина | 67 | | 4 | Финляндия | 311 | | 12 | Испания | 57 | | 5 | Франция | 257 | | 13 | Италия | 20 | | 6 | США | 165 | | 14 | Австралия | 13 | | 7 | Канада | 140 | | 15 | Мексика | 11 | | 8 | Австрия | 129 | | 16 | Бельгия | 8 |
Пройденные в Гран При Испании километры лидирования
| М | Пилот | Вс | !!! | М | Пилот | Вс |
|---|
| 1 | Михаэль Шумахер | 1 946,594 | | 24 | Грэм Хилл | 112,342 | | 2 | Найджел Мэнселл | 927,627 | | 25 | Герхард Бергер | 80,699 | | 3 | Мика Хаккинен | 865,196 | | 26 | Йохен Риндт | 72,010 | | 4 | Ален Прост | 754,591 | | 27 | Альберто Аскари | 63,160 | | 5 | Джеки Стюарт | 714,164 | | 27 | Харри Шелл | 63,160 | | 6 | Айртон Сенна | 629,011 | | 29 | Алан Джонс | 43,056 | | 7 | Кими Райкконен | 593,740 | | 30 | Льюис Хэмилтон | 41,895 | | 8 | Марио Андретти | 531,524 | | 31 | Педро Родригес | 37,447 | | 9 | Хуан-Мануэль Фанхио | 423,172 | | 32 | Ярно Трулли | 36,890 | | 10 | Майк Хоторн | 366,328 | | 33 | Морис Тринтиньян | 31,580 | | 11 | Эмерсон Фиттипальди | 351,163 | | 34 | Рольф Штоммелен | 30,320 | | 12 | Жак Вильнёв | 344,869 | | 35 | Жаки Икс | 29,549 | | 13 | Ники Лауда | 316,600 | | 36 | Дэвид Култард | 28,368 | | 14 | Крис Эймон | 283,211 | | 37 | Ник Хайдфельд | 23,275 | | 15 | Ронни Петерсон | 280,326 | | 38 | Жан-Пьер Бельтуаз | 13,617 | | 16 | Фернандо Алонсо | 263,922 | | 38 | Денни Хьюм | 13,617 | | 17 | Фелипе Масса | 260,554 | | 40 | Йохен Масс | 11,370 | | 18 | Патрик Дэпайе | 255,323 | | 41 | Нельсон Пике | 8,436 | | 19 | Жиль Вильнёв | 221,904 | | 42 | Рикардо Патрезе | 4,747 | | 20 | Рубенс Баррикелло | 190,683 | | 43 | Жан Алези | 4,728 | | 21 | Дэймон Хилл | 189,880 | | 44 | Джанкарло Физикелла | 4,627 | | 22 | Джеймс Хант | 189,551 | | 45 | Карлуш Паче | 3,790 | | 23 | Дженсон Баттон | 153,615 | | | | |
| М | Шасси | Вс | !!! | М | Шасси | Вс |
|---|
| 1 | Ferrari | 3 540,035 | | 11 | Ligier | 255,323 | | 2 | McLaren | 2 239,237 | | 12 | Matra | 142,477 | | 3 | Williams | 1 771,264 | | 13 | Maserati | 63,160 | | 4 | Lotus | 1 526,745 | | 14 | Lancia | 44,212 | | 5 | Benetton | 457,941 | | 15 | Parnelli | 37,900 | | 6 | Alfa Romeo | 423,172 | | 16 | BRM | 37,447 | | 7 | March | 306,387 | | 17 | Hill | 30,320 | | 8 | Renault | 305,439 | | 18 | BMW | 23,275 | | 9 | Brawn | 302,449 | | 19 | Hesketh | 22,740 | | 10 | Tyrrell | 278,917 | | 20 | Brabham | 3,790 |
| М | Двигатель | Вс | !!! | М | Двигатель | Вс |
|---|
| 1 | Ferrari | 3 540,035 | | 7 | Maserati | 63,160 | | 2 | Ford | 2 778,871 | | 8 | Lancia | 44,212 | | 3 | Renault | 2 151,461 | | 9 | BRM | 37,447 | | 4 | Mercedes | 1 514,682 | | 10 | Peugeot | 28,482 | | 5 | Honda | 1 207,434 | | 11 | BMW | 23,275 | | 6 | Alfa Romeo | 423,172 | | | | |
| М | Страна | Вс | !!! | М | Страна | Вс |
|---|
| 1 | Великобритания | 2 723,770 | | 9 | Аргентина | 423,172 | | 2 | Германия | 2 011,559 | | 10 | Новая Зеландия | 296,828 | | 3 | Финляндия | 1 458,936 | | 11 | Швеция | 280,326 | | 4 | Бразилия | 1 443,637 | | 12 | Испания | 263,922 | | 5 | Франция | 1 059,839 | | 13 | Италия | 109,424 | | 6 | США | 594,684 | | 14 | Австралия | 43,056 | | 7 | Канада | 566,773 | | 15 | Мексика | 37,447 | | 8 | Австрия | 469,309 | | 16 | Бельгия | 29,549 |
С какой стартовой позиции нужно уйти в гонку, чтобы победить...
| Год | Пилот | Команда | СП | Примечание |
|---|
| 1951 | Х.-М.Фанхио | Alfa Romeo | 2 | | | 1954 | М.Хоторн | Ferrari | 3 | | | 1968 | Г.Хилл | Lotus-Ford | 6 | | | 1969 | Д.Стюарт | Matra-Ford | 4 | | | 1970 | Д.Стюарт | March-Ford | 3 | | | 1971 | Д.Стюарт | Tyrrell-Ford | 4 | | | 1972 | Э.Фиттипальди | Lotus-Ford | 3 | утечка топлива в кокпит / сработал огнетушитель | | 1973 | Э.Фиттипальди | Lotus-Ford | 7 | | | 1974 | Н.Лауда | Ferrari | 1 | | | 1975 | Й.Масс | McLaren-Ford | 11 | | | 1976 | Д.Хант | McLaren-Ford | 1 | | | 1977 | М.Андретти | Lotus-Ford | 1 | | | 1978 | М.Андретти | Lotus-Ford | 1 | | | 1979 | П.Дэпайе | Ligier-Ford | 2 | | | 1981 | Ж.Вильнёв | Ferrari | 7 | | | 1986 | А.Сенна | Lotus-Renault | 1 | | | 1987 | Н.Мэнселл | Williams-Honda | 2 | | | 1988 | А.Прост | McLaren-Honda | 2 | | | 1989 | А.Сенна | McLaren-Honda | 1 | | | 1990 | А.Прост | Ferrari | 2 | | | 1991 | Н.Мэнселл | Williams-Renault | 2 | | | 1992 | Н.Мэнселл | Williams-Renault | 1 | | | 1993 | А.Прост | Williams-Renault | 1 | | | 1994 | Д.Хилл | Williams-Renault | 2 | | | 1995 | М.Шумахер | Benetton-Renault | 1 | | | 1996 | М.Шумахер | Ferrari | 3 | | | 1997 | Ж.Вильнёв | Williams-Renault | 1 | | | 1998 | М.Хаккинен | McLaren-Mercedes | 1 | | | 1999 | М.Хаккинен | McLaren-Mercedes | 1 | | | 2000 | М.Хаккинен | McLaren-Mercedes | 2 | | | 2001 | М.Шумахер | Ferrari | 1 | шины / вибрация | | 2002 | М.Шумахер | Ferrari | 1 | | | 2003 | М.Шумахер | Ferrari | 1 | | | 2004 | М.Шумахер | Ferrari | 1 | поломка выхлопной трубы | | 2005 | К.Райкконен | McLaren-Mercedes | 1 | | | 2006 | Ф.Алонсо | Renault | 1 | | | 2007 | Ф.Масса | Ferrari | 1 | столкновение с Алонсо в первом повороте / пожар на пит-лейн | | 2008 | К.Райкконен | Ferrari | 1 | | | 2009 | Д.Баттон | Brawn-Mercedes | 1 | |
На автодроме "Каталунья-Монтмело" проведены 19 Гран При. Победитель гонки 15 раз (79,0%) стартовал с поула, трижды (15,8%) - со 2-й и один раз (5,2%) - с третьей позиций. И без комментариев понятно, насколько важна победа в квалификации!
Какие результаты в гонке показывал обладатель поулпозишн...
| Год | Пилот | Команда | М | Примечание |
|---|
| 1951 | А.Аскари | Ferrari | 4 | проблемы с шинами | | 1954 | А.Аскари | Lancia | нф | сцепление | | 1968 | К.Эймон | Ferrari | нф | топливный насос | | 1969 | Й.Риндт | Lotus-Ford | нф | заднее антикрыло / столкновение с автомобилем Хилла / перелом носа | | 1970 | Д.Брэбэм | Brabham-Ford | нф | двигатель | | 1971 | Ж.Икс | Ferrari | 2 | | | 1972 | Ж.Икс | Ferrari | 2 | | | 1973 | Р.Петерсон | Lotus-Ford | нф | коробка передач | | 1974 | Н.Лауда | Ferrari | 1 | | | 1975 | Н.Лауда | Ferrari | нф | удар от Андретти / столкновение с Регаццони | | 1976 | Д.Хант | McLaren-Ford | 1 | | | 1977 | М.Андретти | Lotus-Ford | 1 | | | 1978 | М.Андретти | Lotus-Ford | 1 | | | 1979 | Ж.Лаффит | Ligier-Ford | нф | потерял передачу / двигатель | | 1981 | Ж.Лаффит | Ligier-Matra | 2 | | | 1986 | А.Сенна | Lotus-Renault | 1 | | | 1987 | Н.Пике | Williams-Honda | 4 | | | 1988 | А.Сенна | McLaren-Honda | 4 | | | 1989 | А.Сенна | McLaren-Honda | 1 | | | 1990 | А.Сенна | McLaren-Honda | нф | пробой радиатора / двигатель | | 1991 | Г.Бергер | McLaren-Honda | нф | электрика / двигатель / клапан | | 1992 | Н.Мэнселл | Williams-Renault | 1 | | | 1993 | А.Прост | Williams-Renault | 1 | | | 1994 | М.Шумахер | Benetton-Ford | 2 | заклинило 5-ю передачу | | 1995 | М.Шумахер | Benetton-Renault | 1 | | | 1996 | Д.Хилл | Williams-Renault | нф | разворот | | 1997 | Ж.Вильнёв | Williams-Renault | 1 | | | 1998 | М.Хаккинен | McLaren-Mercedes | 1 | | | 1999 | М.Хаккинен | McLaren-Mercedes | 1 | | | 2000 | М.Шумахер | Ferrari | 5 | травмировал механика во время пит-стопа / медленный прокол левого заднего колеса / пит-стоп | | 2001 | М.Шумахер | Ferrari | 1 | шины / вибрация | | 2002 | М.Шумахер | Ferrari | 1 | | | 2003 | М.Шумахер | Ferrari | 1 | | | 2004 | М.Шумахер | Ferrari | 1 | поломка выхлопной трубы | | 2005 | К.Райкконен | McLaren-Mercedes | 1 | | | 2006 | Ф.Алонсо | Renault | 1 | | | 2007 | Ф.Масса | Ferrari | 1 | столкновение с Алонсо в первом повороте / пожар на пит-лейн | | 2008 | К.Райкконен | Ferrari | 1 | | | 2009 | Д.Баттон | Brawn-Mercedes | 1 | |
В 19-ти проведенных на автодроме Каталунья-Монтмело Гран При победитель квалификации дважды (10,6%) не финишировал, 15 раз (79,0%) становился победителем, и по одному разу (по 5,2%) финишировал 2-м и 5-м. То есть лучший в квалификации пилот имеет 4 шанса из 5 победить и в гонке.
Рекорды Гран При Испании по количеству выигранных мест в случае победы:
| Год | Трасса | Пилот | Команда | СП |
|---|
| 1975 | Монжуик-Парк | Йохен Масс | McLaren-Ford | 11 | | 1973 | Монжуик-Парк | Эмерсон Фиттипальди | Lotus-Ford | 7 | | 1981 | Харама | Жиль Вильнёв | Ferrari | 7 | | 1968 | Харама | Грэм Хилл | Lotus-Ford | 6 | | 1969 | Монжуик-Парк | Джеки Стюарт | Matra-Ford | 4 | | 1971 | Монжуик-Парк | Джеки Стюарт | Tyrrell-Ford | 4 |
Рекорды Гран При Испании по количеству выигранных мест при финише на подиуме:
| Год | Трасса | Пилот | Команда | СП | М |
|---|
| 1975 | Монжуик-Парк | Жаки Икс | Lotus-Ford | 16 | 2 | | 1970 | Харама | Марио Андретти | March-Ford | 16 | 3 | | 1975 | Монжуик-Парк | Карлос Рейтеманн | Brabham-Ford | 15 | 3 | | 1969 | Монжуик-Парк | Брюс МакЛарен | McLaren-Ford | 13 | 2 | | 1973 | Монжуик-Парк | Джордж Фоллмер | Shadow-Ford | 14 | 3 |
Максимальный отрыв победителя Гран При Испании от пилота, занявшего второе место:
| Год | Трасса | Пилот | Команда | Отрыв, с | Пилот | Команда |
|---|
| 1969 | Монжуик-Парк | Д.Стюарт | Matra-Ford | 2 круга | Б.МакЛарен | McLaren-Ford | | 1970 | Харама | Д.Стюарт | March-Ford | 1 круг | Б.МакЛарен | McLaren-Ford | | 1954 | Педральбес | М.Хоторн | Ferrari | 73,2 | Л.Муссо | Maserati | | 1951 | Педральбес | Х.-М.Фанхио | Alfa Romeo | 54,28 | Х.-Ф.Гонзалес | Ferrari | | 1995 | Каталунья-Монтмело | М.Шумахер | Benetton-Renault | 51,988 | Д.Херберт | Benetton-Renault |
Максимальный отрыв победителя Гран При Испании от пилота, занявшего третье место:
| Год | Трасса | Пилот | Команда | Отрыв, с | Пилот | Команда |
|---|
| 1969 | Монжуик-Парк | Д.Стюарт | Matra-Ford | 3 круга | Ж.-П.Бельтуаз | Matra-Ford | | 1954 | Педральбес | М.Хоторн | Ferrari | 1 круг | Х.-М.Фанхио | Mercedes | | 1968 | Харама | Г.Хилл | Lotus-Ford | 1 круг | Б.Редман | Cooper-BRM | | 1970 | Харама | Д.Стюарт | March-Ford | 1 круг | М.Андретти | March-Ford | | 1972 | Харама | Э.Фиттипальди | Lotus-Ford | 1 круг | К.Регаццони | Ferrari | | 1974 | Харама | Н.Лауда | Ferrari | 1 круг | Э.Фиттипальди | McLaren-Ford | | 1975 | Монжуик-Парк | Й.Масс | McLaren-Ford | 1 круг | К.Рейтеманн | Brabham-Ford |
Минимальный отрыв победителя Гран При Испании от пилота, занявшего второе место:
| Год | Трасса | Пилот | Команда | Отрыв, с | Пилот | Команда |
|---|
| 1986 | Херес | А.Сенна | Lotus-Renault | 0,014 | Н.Мэнселл | Williams-Honda | | 1981 | Харама | Ж.Вильнев | Ferrari | 0,22 | Ж.Лаффит | Ligier-Matra | | 1975 | Монжуик-Парк | Й.Масс | McLaren-Ford | 1,1 | Ж.Икс | Lotus-Ford | | 2008 | Каталунья-Монтмело | К.Райкконен | Ferrari | 3,228 | Ф.Масса | Ferrari | | 1971 | Монжуик-Парк | Д.Стюарт | Tyrrell-Ford | 3,4 | Ж.Икс | Ferrari |
Минимальный отрыв победителя Гран При Испании от пилота, занявшего третье место:
| Год | Трасса | Пилот | Команда | Отрыв, с | Пилот | Команда |
|---|
| 1981 | Харама | Ж.Вильнев | Ferrari | 0,58 | Д.Уотсон | McLaren-Ford | | 2008 | Каталунья-Монтмело | К.Райкконен | Ferrari | 4,187 | Л.Хэмилтон | McLaren-Mercedes | | 1999 | Каталунья-Монтмело | М.Хаккинен | McLaren-Mercedes | 10,845 | М.Шумахер | Ferrari | | 1997 | Каталунья-Монтмело | Ж.Вильнев | Williams-Renault | 12,534 | Ж.Алези | Benetton-Renault | | 2009 | Каталунья-Монтмело | Д.Баттон | Brawn-Mercedes | 13,924 | М.Уэббер | RedBull-Renault |
_________________
"...не спрашивай никогда, по ком звонит Колокол: он звонит по Тебе." Джон Донн
Последний раз редактировалось: Harry (Пт 13.06.2008 14:38), всего редактировалось 14 раз(а) |
